空調(diào)濾芯,空氣濾芯,

到了夏天空調(diào)用的很多，白天開車基本一直要開著空調(diào)，而空調(diào)濾芯的更換，是空調(diào)系統(tǒng)保養(yǎng)中最基礎的一項。空調(diào)濾芯的作用大家都知道，就是過濾進入車廂的空氣，使我們呼吸的空氣保持清新干凈。有人還說我們到室外呼吸空氣也不需要過濾，空調(diào)干嘛還需要過濾才讓我們呼吸。這是因為鼓風機運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的吸力是比較大的，進風口的面積又比較大，進風口周圍只要有點棉絮、灰塵等，都會給吸進來，到了車內(nèi)空間狹小，空氣流通性差，灰塵等被我們呼吸進身體的概率就比較大。也就是說如果不過濾，有可能車內(nèi)的空氣質(zhì)量要比車外還差。

與空調(diào)濾芯相類似的還有一個空氣濾芯，二者結(jié)構(gòu)和作用一致，今天一并說一下。先說更換周期，二者都與用車環(huán)境有關，環(huán)境越差，更換的頻率越高。如果在工地等揚塵比較多的地方，可能幾千公里就該換了。對于大多數(shù)普通城市道路用車環(huán)境來說，空氣濾芯一萬公里要換一個，空調(diào)濾芯每年夏天和冬天各換一個就可以。如果車開的多，視情況增加頻率?，F(xiàn)在還有一種能過濾pm2.5的空調(diào)濾芯，這種過濾效果更好一些，但臟堵的也特別快，用不到一個夏天就堵了，風量就會很小了，需要再更換。

重點說一下會有什么危害？先說空調(diào)濾芯，臟了吹一下繼續(xù)使用，首先會影響出風量，出風量小了空調(diào)制冷效果就會變差。其次，臟了后會滋生一些細菌、霉菌，被吹出來后影響我們身體健康。最后，因臟污很多，總會有一些雜質(zhì)穿過濾芯進入風道，沿著風道到了蒸發(fā)箱，蒸發(fā)箱的結(jié)構(gòu)與水箱相同，所以臟污會附著在蒸發(fā)箱上。多了之后會使蒸發(fā)箱堵塞，制冷效果大大下降，想要維修只能清洗蒸發(fā)箱，免拆清洗不掉的話有可能還要拆洗，工程量就很大了。

有的人說不用經(jīng)常換，臟了吹一下就可以，是否可行呢？如果輕微的臟污，是可以的，假設濾芯剛換了沒多久，看到表面臟了，是可以吹一下繼續(xù)用的。但如果用的時間很久了，表面已經(jīng)非常臟了，那吹一下的作用就比較小了。吹一下只能把表面的臟污吹走，而在濾紙深層的就無法吹出來了，濾紙中間還是非常臟，吹了只是表面看起來不臟了而已。因為濾芯的濾紙為了有好的過濾效果，是有好幾層的，灰塵雜質(zhì)會沿著孔隙進入到內(nèi)層的，是無法吹出來的，吹不出來就會堵塞部分孔隙。

如果還沒有到更換時間，中間是可以拿出來吹一下的。比如一萬公里更換一次，那么五千公里時是可以吹一下的，這樣能夠使它臟的更慢一點，到了壽命末期，依然能夠有比較好的過濾效果。到了更換周期之后就立即換掉，換濾芯換機油都是最基礎的保養(yǎng)，不要在最基礎的保養(yǎng)上省錢。

再說空氣濾芯，臟了后會導致進氣不順暢，進入發(fā)動機的空氣量不足。進氣量不足會有各種問題，比如燃燒不完全、積碳增多、油耗增大、動力下降等等。如果特別臟了，也會有一些雜質(zhì)、灰塵、沙粒等穿過濾芯進入氣缸，會使氣缸磨損加大，如果是渦輪增壓的車，也會使增壓器磨損加大。所以渦輪增壓的車一定要注意勤更換空氣濾芯，很多增壓車的空氣濾芯與自吸車的不同，個頭更大，過濾效果更好，價格更貴，所以也不要換錯了。